검은사막 중범선+물물교환 완전 공략(2026년 8월): 4종 중범선 뭘 고를지, 재료 수량, 완성 후 굴리는 법까지
2026-04-16 개편은 물물교환을 통째로 뒤집었다. T6(50M)와 T7(100M)이 새로 생겼고, 물물교환품은 이동(Transport) 시스템으로 못 옮기게 됐고, 교섭력(parley)이 표준화됐다. 결과는 하나다. 중범선은 "있으면 좋다"에서 "적재량이 하루 수익을 직접 결정한다"로 바뀌었다.
인터넷에 도는 중문 공략 대부분은 아직 T1-T5에 머물러 있고, 재료표도 옛날 가격 그대로다. 이 글은 전부 다시 정리했다. 배는 어떻게 고를지, 재료는 얼마나 필요한지, 까마귀 주화로 전부 사면 얼마인지, 완성한 다음엔 어떻게 돌리는지.
결론부터
| 당신의 상황 | 해야 할 일 |
|---|---|
| 물물교환으로 돈 벌고 싶다 | 점진(Advance). 적재량이 제일 크다. 나머지 세 척은 볼 필요도 없다 |
| 지금 경범선을 갖고 있다 | 제대로 된 라인을 타고 있다: 경범선 → 무역선 → 점진/균형 |
| 지금 호위함을 갖고 있다 | 다른 라인이다: 호위함 → 구축함 → 용맹/비상. 점진으로는 못 간다 |
| 재료 준비가 막힌다 | 보통 막히는 건 소모품이 아니라 +10 블루 장비 4종이다 |
| 배는 다 만들었다 | 목표는 공중량 22,000 LT. T7 10개를 꽉 채울 수 있느냐 없느냐의 갈림길이다 |
한 줄로: 이 게임에서 배는 수집품이 아니라 도구다. 물물교환을 뛸 거면 점진을 골라라. 적재량이 안 나오면 만들어봤자 소용없다.
자료 출처
재료 수량과 까마귀 주화 단가는 대만 서버 공식 위키의 중범선 제작 페이지에서 가져왔다(나는 이 표 그대로 전 과정을 실제로 다 만들어봤다). 물물교환 시스템은 2026-04-16 공식 patch notes를 기준으로 한다. "실측"이라고 표시한 숫자는 내 계정 기록이다(누적 90,009회 교환, Guru 등급 숙련도, 교섭력 할인이 적용된 상태라 당신 수치는 이보다 높을 것이다). "커뮤니티"라고 표시한 건 한국·일본 포럼과 영상에서 나온 이야기이며, 단일 출처인지 여러 출처가 수렴한 결과인지 표시해두겠다.
가격 얘기를 하자면, 2026-05에 공식적으로 선박 재료의 까마귀 주화 가격이 한 차례 인하됐다(아마포 50→40, 짙은 파도빛이 감도는 규격 각목 100→80, 화려한 암염/진주/심해의 눈물 500→400). 2026년 상반기 공략보다 약 20% 싸다. 옛날 숫자가 보이면 그대로 베끼지 마라.
1. 중범선 4종은 두 갈래다, 잘못 고르면 처음부터 다시 만들어야 한다
여기서 제일 많이 걸려 넘어진다. 네 척은 같은 업그레이드 경로가 아니다.
| 시작 선박 | 중간 선박 | 완성되는 중범선 | 포지션 |
|---|---|---|---|
| 에페리아 범선 | 에페리아 무역선 | 🏆점진(Advance)/균형(Balance) | 적재량 특화 |
| 에페리아 호위함 | 에페리아 구축함 | 용맹(Valor)/비상(Volante) | 화력/속도 특화 |
| 선박 | 강점 | 약점 |
|---|---|---|
| 🏆점진 Advance | 적재량 최고. 그린 장비 +10만으로 20,000 LT를 넘긴다 | 속도는 평범 |
| 균형 Balance | 속도도 괜찮고 종합적으로 나쁘지 않다 | 적재량은 블루 장비를 껴야 따라잡는다(커뮤니티: 블루 장비 기준 약 21,000 LT) |
| 비상 Volante | 기본 속도 120%, 4종 중 제일 빠르다 | 적재량은 제일 나쁘다. 물물교환으로 쓰려면 과금과 극한의 스탯 몰빵이 필요하다 |
| 용맹 Valor | 화력 제일. 해상 몬스터 사냥/해전용 | 물물교환에는 이점이 없다 |
💬 내 생각: 목적이 물물교환이라면 고민할 것도 없다. 점진, 그것도 그린 장비 +10이면 시작하기 충분하다. 일본 쪽 공략도 직설적으로 말한다. 그린 장비 +10 점진이면 약 20,900 LT까지 나오고, "가성비가 제일 좋은 입문 선택"이라고. 균형은 블루 장비에 돈을 써야 따라잡히고, 비상과 용맹은 애초에 용도가 다른 배다.
나도 나중에 비상을 만들긴 했다. 그건 속도 재미로 타는 거지 짐칸으로 쓰는 게 아니다. "저 배 멋있어서 갖고 싶다"와 "돈을 벌고 싶다"를 섞지 마라.
🏆 물물교환용: 점진(Advance). 탈출구 조항: 이미 호위함 라인을 타고 있고 다시 키우기 싫다면, 일단 구축함 라인 배로 뛰어라. 적재량에서 손해를 보지만 최소한 시작은 할 수 있다. 진지하게 물물교환을 할 생각이면 그때 점진 한 척을 더 만들어라.
2. 점진 완전 재료표
점진으로 증축하는 데 필요한 건 두 덩어리다. 소모 재료와 +10 무역선 블루 장비 4종.
| 재료 | 수량 | 획득 방법 | 까마귀 주화 단가 |
|---|---|---|---|
| 달의 핏줄이 새겨진 아마포 | 180 | 켄의 푸른 힘줄 건조(대양의 눈동자 켄 사냥), 일일 퀘스트, 까마귀 둥지 상점 | 40 |
| 짙은 파도빛이 감도는 규격 각목 | 144 | 해적선 잔해 벌목, 쿡스 해적단 사냥, 일일 퀘스트, 까마귀 둥지 상점 | 80 |
| 화려한 암염 주괴 | 35 | 5단계 교역품 물물교환, 까마귀 둥지 상점 | 400 |
| 화려한 진주 결정 | 35 | 5단계 교역품 물물교환, 까마귀 둥지 상점 | 400 |
| 심해의 눈물 | 42 | 5단계 교환, 대양 마고리아의 별, 떠돌이 상인의 배, 일일/주간 퀘스트, 낚시, 연금 | 400 |
| +10 무역선 블루 장비 | 4종 | 그린 장비 +10 → 공방에서 블루 장비 제작 → 다시 +10 | 다음 절 참고 |
※ 주의: 허가증 "선박 증축 허가증: 에페리아 무역선"은 에페리아 항구의 팔라시에게서 구매한다. 블루 장비는 에페리아 1-4호 2층 선박 부품 공방 4단계에서 제작한다.
참고로 나머지 두 척의 최종 증축 수량도 같이 적어둔다(둘 다 +10 구축함 블루 장비 4종이 필요하다).
| 재료 | 점진 | 용맹 | 비상 |
|---|---|---|---|
| 달의 핏줄이 새겨진 아마포 | 180 | 180 | 210 |
| 짙은 파도빛이 감도는 규격 각목 | 144 | 170 | 144 |
| 화려한 암염 주괴 | 35 | 30 | 30 |
| 화려한 진주 결정 | 35 | 30 | 30 |
| 심해의 눈물 | 42 | 42 | 42 |
3. 진짜 발목 잡는 건 블루 장비지 소모 재료가 아니다
대부분 아마포와 각목에서 막힌다고 생각하는데, 실제로는 아마포·각목은 일일 퀘스트로 천천히 모으면 되고, 블루 장비가 진짜 돈 먹는 구멍이다.
이유는 간단하다. 블루 장비 하나는 재료 한두 개가 아니라 수백 개짜리고, 그전에 +10 그린 장비를 밑재료로 갖고 있어야 한다.
| 단계 | 내용 | 파도의 블랙스톤 소모 |
|---|---|---|
| 1. 그린 장비 4종 구매 | 에페리아 항구 팔라시에게 은화로 구매 | — |
| 2. 그린 장비 +10 강화 | 0-5단계 1회당 1개, 6-10단계 1회당 2개 | 4종 합쳐 고정으로 약 220개 |
| 3. 공방에서 블루 장비 4종 제작 | 하나당 재료 수백 개 | — |
| 4. 블루 장비 +10 강화 | 위와 같은 규칙 | 약 200개(변동) |
※ 성공 확률 참고(BDO Codex): 구축함 그린 장비 하얀 뿔 선수상 70%, 블루 장비 흑룡 선수상 30%. 실패해도 단계는 안 떨어지고 내구도만 깎인다.
※ 중범선 블루 장비는 더 심하다: 시도 한 번에 파도의 블랙스톤 50개를 먹고, 성공 확률은 +1의 10%에서 +10의 **0.5%**까지 떨어진다. 이 구간은 맨강으로 가지 말고 층 강화(스택)를 써라.
💬 내 생각: 나는 결국 재료를 까마귀 주화로 다 사버렸다. 계산해보니 "시간으로 때우는" 대가가 너무 컸기 때문이다. 뒤에 나올 날짜표를 보면 이해될 것이다. 다만 블루 장비 구간은 전부 사는 걸 추천하지 않는다. 이유는 다음 절에.
4. 까마귀 주화로 전부 사면 얼마나 드나
세 가지 상황으로 나눠본다(단가는 2026-05 인하 후 가격 기준).
| 상황 | 필요 까마귀 주화 |
|---|---|
| 이미 +10 블루 장비 4종이 있고, 최종 증축 재료만 사는 경우(용맹) | 61,600 |
| 위와 동일(비상) | 60,720 |
| 그린 장비만 있고, 블루 장비 4종 제작 재료까지 전부 사는 경우 | 약 231,000-232,000 |
| 위 항목에 그린/블루 장비 강화용 파도의 블랙스톤과 수리비까지 더하면 | 실무적으로 234,000-237,000 예상 |
차이가 어디서 나느냐. 블루 장비 4종의 제작 재료만 약 170,500 주화다. 전체 금액의 70% 이상을 차지한다.
💬 내 생각: 이 숫자가 말해주는 건 하나다. 당신은 블루 장비를 사는 게 아니라, 주화로 "블루 장비를 만드는 데 걸리는 시간"을 사는 것이다. 그런데 그 환율이 나쁘다. 이미 물물교환으로 돈을 벌고 있는 배가 한 척 있다면, 몇 달 치 주화를 두 번째 배의 블루 장비 재료에 쏟아붓는 건 수지가 안 맞는다.
내 제안은 이렇다. 소모 재료(아마포, 각목, 화려한 계열, 심해의 눈물)는 사도 된다. 블루 장비 재료는 직접 천천히 만들어라. 전자는 순수하게 시간 문제고, 후자는 사면 지갑이 아프다.
🏆 제일 남는 배분: 화려한 암염/진주/심해의 눈물은 주화로 산다(개당 400, 제일 고통스러운 교환 횟수를 아낀다). 아마포와 각목은 일일 퀘스트로. 블루 장비는 정직하게 직접 만든다.
5. 일일 퀘스트만으로 채우면 며칠 걸리나
주화를 전혀 안 쓰고 일일 퀘스트만으로 모은다면.
| 재료 | 필요량(점진) | 일일 생산량 | 소요 일수 |
|---|---|---|---|
| 달의 핏줄이 새겨진 아마포 | 180 | 3 | 60일 |
| 짙은 파도빛이 감도는 규격 각목 | 144 | 3-4 | 43-48일 |
| 심해의 눈물 | 42 | 3(+주간 2) | 13-14일 |
| 화려한 암염/진주 | 각 35 | 5단계 교환에 의존 | 교환 횟수에 따라 다름 |
※ 주의: 이건 동시에 진행하는 것이지 더하는 게 아니다. 실제 완성 시점은 제일 느린 항목, 즉 아마포의 60일로 정해진다.
주화로 앞당기고 싶다면, 아마포 180개는 7,200 주화면 60일을 통째로 사버릴 수 있다. 이 표에서 제일 남는 장사다.
일일 퀘스트 체크리스트(빼먹지 마라):
- [일일] 그믐달 어린 해왕류 사냥꾼 → 심해의 눈물/아마포/달의 비늘이 새겨진 합판
- [일일] 너에게도 좋고 나에게도 좋은 → 짙은 파도빛이 감도는 규격 각목
- 라비니아 7일 퀘스트(까마귀 둥지) → 선박 재료의 주요 공급원
- 매주 그믐달 길드 해상 몬스터 퀘스트 → 파도의 블랙스톤
6. 배를 완성한 다음이 진짜다: 적재량이 수익 상한을 정한다
개편 이후 제일 과소평가되는 부분이다. T6/T7은 개당 2,000 LT다. 양항 세트 하나를 꽉 채우면 = 10개 = 20,000 LT.
하지만 화물만 계산하면 안 된다.
| 무게를 먹는 것 | 단위당 |
|---|---|
| T6/T7 교역품 | 2,000 LT |
| 선원(1명당) | 200 LT |
| 일등 항해사 | 200 LT |
그래서 실질적인 기준은 공중량 약 22,000 LT다(한국어권 개편 후 입문 영상에서 제시한 값). 이 정도는 돼야 선원을 다 태우면서 고급 화물 10개도 같이 실을 수 있다.
커뮤니티 사례를 보면 문제가 뭔지 확실히 보인다.
| 사례 | 공중량 | 결과 |
|---|---|---|
| 독일어권 공략자 | 21,250 LT | 선원 6명밖에 못 태움 |
| 한국어권 실측자 | 18,500 LT | T7을 8개밖에 못 실음 → 수익 20% 그대로 손해 |
적재량은 이렇게 늘어난다.
| 출처 | 보너스 |
|---|---|
| 그린 장비 +10 | 약 +4,400 |
| 점진 블루 장비 추가분 | +8,000 |
| 바다 수정 | 루살카의 수정 고정 1,350(최강), 일반은 롤링으로 900까지 |
| 선박 스킨 | +600 |
| 펫 | 단계당 +50~200 |
💬 내 생각: 그린 장비 +10부터 다 채우고, 블루 장비는 그다음에 생각해라. 그린 장비 +10 점진만으로도 20,000 LT를 넘긴다. 블루 장비는 "돌릴 수 있다"에서 "편하게 돌린다"로 가는 단계지, "시작할 수 있느냐"의 기준선이 아니다.
다들 놓치는 디테일이 하나 더 있다. T5를 T6로 바꾸면 무게가 두 배가 된다(1,000 → 2,000 LT). 짐을 실을 때 "바꿔서 돌아올 화물"의 공간을 미리 비워둬야 한다. 안 그러면 항구에 도착해서야 중량 초과로 교환이 안 되는 걸 알게 된다.
🏆 목표 순서: 그린 장비 +10 → 선원 수 조절 → 바다 수정(루살카 우선) → 그다음에 블루 장비.
7. 개편 후 물물교환은 어떤 모습인가
| 티어 | 중량 | NPC 판매가 | 설명 |
|---|---|---|---|
| T4 | 1,000 LT | 2M | 까마귀 주화 교환용 주력 |
| T5 근해 | 1,000 LT | 10M | 개편 후 주된 역할은 T6 먹이 |
| T5 대양 | 1,000 LT | 25M | 이름에 「[Great Ocean]」 접두어가 붙음 |
| 🏆T6 | 2,000 LT | 50M | T5→T6, 1:1 |
| 🏆T7 | 2,000 LT | 100M | T6→T7, 1:1 |
개편 핵심(공식 patch notes 기준):
- 물물교환품은 이동(Transport) 시스템으로 운송 금지. T6/T7을 들고 있으면 매그너스와 캐릭터 이동조차 못 쓴다. "다른 항구에 쌓아두기" 전략은 이제 안 통한다
- T2 중량 800 → 400 LT. T1→T2, T2→T3의 최저 전환율이 2-3으로 바뀌었다(1:1은 없어졌다)
- 교섭력 표준화: 까마귀 주화(Crow Coin) 교환은 일괄 21,650, 대양품은 일괄 14,286
- 대량 까마귀 주화 환전이 하코벤(Hakoven)에서 까마귀 둥지(Crow's Nest)로 이전됐다(옛날 공략에 하코벤이라고 적혀 있으면 이미 지난 정보다)
- 특수 물물교환(Special Barter) 요구 조건이 골드바 또는 T4로 바뀌었다(더 이상 T5를 안 먹는다). 코인 보상은 4,000-5,000으로 상향됐다
실전 루틴(계획 단위는 "섬"이 아니라 "루프"다):
- T6 양항 세트 3개 ↔ T7 양항 세트 3개, refresh마다 새로 매칭된다. 루프 1회 = T7 10개 = 1B
- 교섭력 손익분기: 건당 ≤26k면 루프 1회, ≤13k면 루프 2회, ≤8,695면 루프 3회
- 내 실측(2026-08-20, 누적 90,009회 교환/Guru 숙련도): T5→T6 건당 11,347 교섭력, T6은 섬 하나당 refresh 5회. 이건 할인 적용 후 수치라 당신 수치는 더 높을 것이다
- 커뮤니티에서는 독립적인 창작자 세 명이 "하루 약 9-10B"로 수렴한다(방향성 신호일 뿐, 시간대별 분석은 없고 나도 직접 검증하지 못했다)
8. 흔한 실수
- 선박 과적으로 교환이 막힘 — 제일 흔한 발생 지점은 T5→T6로 바꾸면서 무게가 두 배 되는 순간이다
- 원격 수납 = 화물 전멸. T6/T7은 배가 침몰할 때 파괴 확률이 더 높다. 장거리 항로에서는 적명(레드네임) 해역과 해상 몬스터를 피해라
- 이동(Transport)/매그너스로 물물교환품을 옮기려는 시도 — 이미 막혔다. T6/T7을 들고 있으면 캐릭터 이동조차 안 된다
- 점검 후 지도를 다시 안 돌아봄 — 점검마다 Barter Information(교환 정보)이 초기화된다
- 특수 물물교환의 내비게이션 UI를 무시함 — 지금은 코인 보상이 높으니 가는 길이면 그냥 해라
- Refresh Points 초기화는 재접속해야 적용됨(매일 06:00 UTC)
- 라비니아 일일을 빼먹음 — 이게 선박 재료의 주요 공급원이다
FAQ
Q: 저는 경범선밖에 없는데, 최단 며칠 만에 점진을 만들 수 있나요? 재료를 완전히 0부터, 주화도 안 쓴다면 약 60일(아마포에서 막힌다). 약 7,200 주화로 아마포를 사버릴 생각이라면 40일 안팎까지 줄어든다. 실제로는 당신의 블루 장비 진행 상황에 달렸다.
Q: 점진과 균형은 실제로 얼마나 차이 나나요? 그린 장비 +10에 선원 11명을 태운 실측 비교로는, 균형은 17개, 점진은 18개를 싣는다(약 700 LT 여유 차이). T7 하나가 100M이다. 이 차이는 장기적으로 꽤 크게 느껴진다.
Q: 전부 까마귀 주화로 살 수 있나요? 가능은 하지만 그러지 마라. 블루 장비 재료까지 다 사면 23만 주화 이상 든다. 그중 17만이 블루 장비다. 소모 재료는 사고, 블루 장비는 직접 만드는 것이 합리적인 배분이다.
Q: 하루에 정말 9-10B를 벌 수 있나요? 독립적인 창작자 세 명이 똑같이 이 숫자를 말하지만, 시간대별 분석은 없고 나도 직접 검증하지 않았다. 확실한 건 루프 1회 = 1B라는 것이다. 나머지는 당신이 하루에 루프를 몇 번 돌릴 수 있느냐에 달렸고, 그건 적재량, 교섭력, 그리고 당신의 인내심에 달렸다. T7 체인 세 개를 다 돌면 한국 플레이어 실측 기준 최소 80분 걸린다.
Q: 본문 숫자는 나중에 구식이 되나요? 된다. 물물교환은 2026년에 이미 두 번 바뀌었다(04-16 대개편, 05-21 후속 조정). 재료 수량은 비교적 안정적이지만, 까마귀 주화 가격과 루트 문턱값이 제일 쉽게 바뀐다. 손대기 전에 공식 patch notes를 한번 확인해라.
이 글의 재료 데이터는 2026-08-23 기준으로 검증했다. 물물교환 시스템은 2026-04-16 공식 개편을 기준으로 하며, 2026-05-21 후속 조정 내용을 포함한다.
참고 자료
- 대만 서버 공식 위키 「중범선 제작」(재료표, 획득 방법, 까마귀 둥지 상점 가격. 페이지 최종 수정 2026-01-27. 2026-05 가격 인하 이후에는 최신 표 기준)
- 공식 2026-04-16 개편 patch notes(T6/T7 루트, 교섭력 표준화, 운송 제한)
- 공식 2026-05-21 후속 조정(루트 문턱값 정수화, 상한 12개 루트, 선박 재료 주화 가격 약 20% 인하, 일일 제한을 주간 제한으로 변경)
- BDO Codex(장비 강화 성공 확률)
- BDFoundry(+10 그린 장비 수치, T6/T7 빈도 제한에 관한 미확인 설)
- 한국/일본 커뮤니티 공략(선박별 적재량 추천치, 양항 매칭 리셋 체감, T7 체인 세 개 약 80분)
- 영문 실측 영상 8편(교섭력 손익분기, 양항 구조, 선박 중량 minmax)
- 개인 실측(2026-08-20, 누적 90,009회 교환/Guru 숙련도: T5→T6 건당 11,347 교섭력, T6 섬 하나당 refresh 5회)